四驱越野叉车的结构特点:

四驱越野叉车的结构特点:

四驱越野叉车是在机场、码头、车站、城镇建筑工地、管道敷设、油田开发,山地林区等野外工程等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备,它具有良好的机动性、越野性。用于,以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于部队装卸搬运物资。
它可以在坡地和不平整地面上进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工业车辆。作为特种叉车的一种,与普通铲车在外形上相差不多,但从应用的角度来看,却是两种不同的产品,不能相互替代,四驱越野叉车市场被看好。它可装置货叉或换多种属具来高作业效率。它有多种结构型式,国外发展较快。一般由发动机、底盘、工作装置和电气设备四大部分组成。
(1)具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器,采用大直径宽基半钢丝轮胎
(2)采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°,转向系统简单,需要用普通的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,操纵方向盘,使车架水平摆动,令货叉易于对准物料。
(3)全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,大多为钳盘式制动器,大吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以手制动为主。
(4)车桥越野又车的后桥与车架固定,而前桥可以相对车架作垂直摆动。在车架和前桥间设置有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,通过操纵液压缸使起升门架保持侧向状态;在又车行驶时,令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通,车辆的行平顺性。
(5)有较大的轴距和轮距。增加又车的向和纵向稳定性。
(6)良好的机动性。车速一般为(30~40)km/h。行驶加速性好,且具有一定的爬坡能力.
(7)司机座的设置。使操作者进行装载作业时有较好的视野,司机座一般偏前布置。
(8)行走系统。和装载机相仿,机械传动、液压换挡机械传动、液力传动 及静压传动等多种。所不同的是采用全功率匹配法,其负荷为满载爬坡工况。
四驱越野叉车
07-14
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